2006/6/17開始
日記時々カブ
内燃機関屋ではない、カブのデチューナーの戯言
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エンジンを掃除しました
ヘッドとシリンダーを軽くクリーニング
方法：
クレのエンジンコンディショナーを
プラグの穴から入れてプラグを閉める
その時、適当に数回キック、
で、もう一回コンディショナーを入れる
そして放置３分くらい
エンジンをかけ、白煙が出なくなればおｋ
上記の事を３回ほどして走ってきました。
エンジンの調子少し復活
自分のカブは油温が75度を越えてからが本調子
温まりきってやっとメーター振り切るくらい
1速10,000rpmオーバーでのエンジンの悲鳴がとても好きな変人です
追記：30㌔ほど走ってきましたが、振動で手が痺れています
回し過ぎにご用心
ヘッドとシリンダーを軽くクリーニング
方法：
クレのエンジンコンディショナーを
プラグの穴から入れてプラグを閉める
その時、適当に数回キック、
で、もう一回コンディショナーを入れる
そして放置３分くらい
エンジンをかけ、白煙が出なくなればおｋ
上記の事を３回ほどして走ってきました。
エンジンの調子少し復活
自分のカブは油温が75度を越えてからが本調子
温まりきってやっとメーター振り切るくらい
1速10,000rpmオーバーでのエンジンの悲鳴がとても好きな変人です
追記：30㌔ほど走ってきましたが、振動で手が痺れています
回し過ぎにご用心
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